汽油是你們提煉的，汽車(chē)是你們制造的，車(chē)本是你們發(fā)的，開(kāi)車(chē)的姿勢是你們教我的，然后驗車(chē)說(shuō)我不過(guò)關(guān)，怎么就因為我踩了油門(mén)和剎車(chē)嗎？對于大多數車(chē)主來(lái)說(shuō)年檢依舊是一個(gè)過(guò)不去的“坎”，我們在網(wǎng)絡(luò )上隨便一搜就能得到很多吐槽年檢。取消年檢呼聲越來(lái)越高，但車(chē)主想要的真是取消年檢嗎？

汽車(chē)年檢的那些事情！

　　1、流程手續過(guò)于繁雜

　　我國汽車(chē)保有量大，大家跑去車(chē)管所年檢大排長(cháng)龍，還要提前帶好各種證件，等到輪到你了，排隊就排了大半天，接著(zhù)就是各種車(chē)輛的測試。一套流程下來(lái)至少是一天了，車(chē)管所周末和節假日又不上班，只能請假過(guò)來(lái)，還弄的精疲力盡。

　　2、檢查人員缺乏專(zhuān)業(yè)性

　　但凡經(jīng)歷過(guò)年檢的人都知道原因，在年檢過(guò)程中，檢測員專(zhuān)業(yè)水平不夠，甚至還存在暴力年檢。這樣的操作會(huì )對很多發(fā)動(dòng)機零部件造成損壞，甚至嚴重還會(huì )直接將發(fā)動(dòng)機給報廢了！畢竟像這樣的事情又不是沒(méi)有先例。最關(guān)鍵是態(tài)度不好，無(wú)法形成溝通交流。

　　3、機構內部亂象橫生

　　比如機動(dòng)車(chē)檢驗檢測機構資質(zhì)不足，檢測報告造假，檢測人員與黃牛勾結等等，讓車(chē)主們得不到公平公正的待遇，檢測機構失去公信力，車(chē)主對年檢失去信心，年檢不過(guò)找黃牛多花幾百塊錢(qián)就過(guò)了，這種流于形式的車(chē)輛年檢又有什么意義呢？

　　　暴力檢測確實(shí)需要改正，但年檢存在的目的不是為了“暴力檢車(chē)”，“暴力年檢”只是一部分違規操作行為，它不能代表所有車(chē)管所人員都是這樣，真正年檢是為了篩除部分不合規車(chē)輛，從根本上來(lái)說(shuō)年檢會(huì )對路上行駛的機動(dòng)車(chē)進(jìn)一步篩查，以確保行車(chē)安全。

正在大家都期望取消年檢的時(shí)候，突然來(lái)了個(gè)反轉。汽車(chē)年檢不但沒(méi)被取消，價(jià)格反而上漲了！目前年檢的價(jià)格，已經(jīng)全面被調整，小型轎車(chē)的價(jià)格，已經(jīng)被調整為300元左右，相比從前至少上漲了兩倍。

　　車(chē)輛年檢被廣大車(chē)主吐槽，歸根到底是制度不明確，法規沒(méi)有具體落實(shí)到各款車(chē)的技術(shù)參數，現在最大的吐槽是車(chē)是廠(chǎng)家生產(chǎn)的，油是國家練的，排放不達標，為何要車(chē)主承擔？按道理只要機件運作正常，排放是能達到出廠(chǎng)的標準的，也就是國家要求的標準，如果機件老化導致排放不達標，確實(shí)應該由車(chē)主更換損壞的零件。但問(wèn)題是目前年檢的標準太不明確，甚至有用新標準去驗老車(chē)，那就說(shuō)不過(guò)去了。

　　不可否認，國家對于車(chē)輛年檢的初衷是好的，但無(wú)奈很多地方的年檢被不良人士給破壞掉了，什么捆綁式收費、亂收費、年檢等等，可謂是層出不窮。但要說(shuō)按照很多車(chē)主的呼聲直接取消年檢，顯然是不可能的，畢竟一旦取消年檢，很多車(chē)輛的確就不能得到安全保障了。

車(chē)輛年檢就是指每個(gè)車(chē)輛都必須要的一項檢測，相當于給車(chē)輛做體檢，及時(shí)消除 車(chē)輛安全隱患，減少交通事故的發(fā)生也就是我們平時(shí)所說(shuō)的驗車(chē)。廣州法律咨詢(xún)誰(shuí)專(zhuān)業(yè)（頂匠律師）表示機動(dòng)車(chē)在年審日前的3個(gè)月，都可接受檢測申請年審。最好提前兩個(gè)月或1個(gè)多月，別等到距離年檢到期只剩不幾天才想起受檢。其次每月10日前，檢測站業(yè)務(wù)量相對偏少，是過(guò)線(xiàn)免排隊的良機，中旬接受年檢的車(chē)子增多，下旬則是扎堆期。

車(chē)輛年檢也就是我們平時(shí)所說(shuō)的驗車(chē).《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)規定：

第十六條：機動(dòng)車(chē)應當從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗：

(一)營(yíng)運載客汽車(chē)5年以?xún)让磕隀z驗1次;超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗1次;

(二)載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運載客汽車(chē)10年以?xún)让磕隀z驗1次;超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗1次;

(三)小型、微型非營(yíng)運載客汽車(chē)6年以?xún)让?年檢驗1次;超過(guò)6年的，每年檢驗1次;超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗1次;

(四)摩托車(chē)4年以?xún)让?年檢驗1次;超過(guò)4年的，每年檢驗1次;

(五)拖拉機和其他機動(dòng)車(chē)每年檢驗1次。營(yíng)運機動(dòng)車(chē)在規定檢驗期限內經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

(六)超過(guò)報廢年限的車(chē)輛不可以再過(guò)戶(hù)(買(mǎi)賣(mài))，但可以繼續使用;買(mǎi)賣(mài)的話(huà)可以先到車(chē)管所辦理該車(chē)的報廢單(注銷(xiāo)該車(chē)的檔案)，然后買(mǎi)賣(mài)。

其實(shí)說(shuō)到底一直呼吁年檢的車(chē)主，真正需要的并不是取消年檢，而是真正有效解決車(chē)輛安全隱患的同時(shí)，不會(huì )在走彎路，不會(huì )再花冤枉錢(qián)，斬斷利益鏈的黑手，保護車(chē)主合法利益，這才是我們需要的！

更多廣州法律咨詢(xún)資訊：http://hanlinlunwen.cn

廣州法律咨詢(xún)電話(huà)：400-666-3138或18102825651